TRANSPORTES TERRESTRES
Departamento de Transportes Rodoviários
RETORNA

Anuário Estatístico 1999 - Ano Base 1998
Transporte Rodoviário Coletivo Interestadual e Internacional de Passageiros

APRESENTAÇÃO

O Ministério dos Transportes, por intermédio da Secretaria de Transportes Terrestres e do Departamento de Transportes Rodoviários, apresenta e coloca à disposição das organizações públicas e privadas e do público em geral o Anuário Estatístico do Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros. Este Anuário tem a finalidade de promover a divulgação de dados referentes à operação dos serviços de transporte rodoviário de passageiros, na expectativa de que venha a contribuir para o melhor conhecimento do setor e a conseqüente melhoria dos serviços oferecidos à sociedade. A Secretaria de Transportes Terrestres registra a colaboração das empresas permissionárias e do Departamento Nacional de Estradas de Rodagem no fornecimento dos dados que compõem o Anuário, e agradece as críticas e sugestões com vistas ao seu aperfeiçoamento.

HUMBERTO CELSO HABBEMA DE MAIA
Secretário de Transportes Terrestres

1. INTRODUÇÃO

No cenário atual, onde ocorrem constantes inovações tecnológicas e transformações organizacionais e gerenciais visando a obtenção de ganhos de produtividade, a disponibilidade de informações, tanto para o setor público quanto para o setor privado, adquire ainda maior importância para o processo de planejamento e tomada de decisões. O setor de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros ressentia-se da falta dados consolidados, capazes de retratarem a realidade e a evolução do sistema nos últimos anos. Este Anuário contém dados sobre o movimento de passageiros, sua evolução, composição da frota e acidentes ocorridos nos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros relativos ao ano de 1998, incluindo, também, séries dos anos de 1988, 1996 e 1997. Os dados foram obtidos junto às empresas permissionárias e ao Departamento Nacional de Estradas de Rodagem - DNER. Ao divulgar o presente anuário, a Secretaria de Transportes Terrestres - STT e o Departamento de Transportes Rodoviários - DTR esperam receber contribuições, de modo a possibilitar o seu aprimoramento como instrumento de consulta e pesquisa.

2. CARACTERIZAÇÃO INSTITUCIONAL

2.1 - Histórico

A gestão dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros foi exercida pelo Departamento Nacional de Estradas de Rodagem-DNER, até o ano de 1990. Com a edição da Lei n.º 8.028, de 12 de abril de 1990 e o Decreto n.º 99.244, de 10 de maio de 1990, foram transferidas as competências para o então Ministério da Infra-Estrutura - MINFRA, criando-se o Departamento Nacional de Transportes Rodoviários-DNTR. Em 1991, extinguiu-se o DNTR, por meio do Decreto n.º 35, de 11 de fevereiro de 1991, criando a Coordenação Geral de Transportes, ainda na estrutura do MINFRA, com os mesmos objetivos. Pelo Decreto n.º 502, de 23 de abril de 1992, foi criado o Departamento Nacional de Transportes Terrestres-DNTT, na estrutura do então Ministério dos Transportes e Comunicações que, em outubro do mesmo ano, foi transformado em Ministério dos Transportes.

Com a edição do Decreto n.º 731, de 25 de janeiro de 1993, foi transferida a competência do DNTT para a Secretaria de Produção que, após a sua organização, passou a contar com o Departamento de Transportes Rodoviários-DTR em sua estrutura. O Ministério dos Transportes foi reestruturado com o Decreto n.º 1.642, de 25 de setembro de 1995, tendo sido criada a Secretaria de Transportes Terrestres-STT, cujo regimento interno foi aprovado pela Portaria n.º 971, de 21 de dezembro de 1995 e, posteriormente, alterado pela Portaria n.º 21, de 28 de janeiro de 1999. O Departamento de Transportes Rodoviários-DTR passou a integrar a estrutura da STT e, por meio da Portaria n.º 100, de 27 de março de 1998, recebeu delegação de competência para praticar os atos relativos à organização, coordenação, controle, outorga e fiscalização dos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros, bem como aplicar o Acordo sobre o Transporte Internacional Terrestre.

Em 06 de abril de 2000, foi publicada no Diário Oficial da União a Portaria n.º 92/MT, de 04 de abril de 2000, revogando a Portaria n.º 100/GM/MT, de 27 de março de 1998 e delegando ao Secretário de Transportes Terrestres - STT a competência para, no âmbito do transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros de que trata o Decreto n.º 2.521, de 1998, a prática dos atos relativos à organização, coordenação, controle, outorga e fiscalização dos serviços.

2.2 - Regulamentação dos Serviços de Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros

Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros tiveram a primeira regulamentação com a edição do Decreto n.º 68.961, de 20 de julho de 1971, que atribuiu ao Departamento Nacional de Estradas de Rodagem - DNER a competência para sua execução. Foram regularizados os serviços até então existentes e determinaram-se regras para a criação de novas linhas. O regulamento inicial foi modificado pelos Decretos de números 90.958, de 14 de fevereiro de 1985 e 92.353, de 31 de janeiro de 1986, alterado pelo Decreto n.º 99.072, de 08 de março de 1990. Em 7 de outubro de 1993, foi editado o Decreto n.º 952, publicado no Diário Oficial da União de 8 de outubro de 1993, que passou a regulamentar os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros, em cumprimento ao disposto no artigo 175, da Constituição Federal de 1988. Atualmente, os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros são regulamentados pelo Decreto n.º 2.521, de 20 de março de 1998, publicado no Diário Oficial da União de 23 de março de 1998.

3 - CONVENÇÕES

Para entendimento das tabelas e gráficos estatísticos referentes aos serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional coletivo de passageiros, estão listadas a seguir algumas convenções utilizadas:

  • Grandes Centros Nacionais - foram consideradas as cidades de São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília;



  • Centros Nacionais - foram consideradas as cidades sedes das regiões metropolitanas, definidas pela Lei Complementar n.º 14, de 03 de junho de 1973, que estabelece as regiões metropolitanas de Belo Horizonte, Porto Alegre, Recife, Salvador, Curitiba, Belém e Fortaleza;

  • Centros Regionais - foram consideradas as capitais dos Estados não incluídos anteriormente e as demais cidades que atendam os critérios de:

    1. Possuir população urbana, na sede de Município, superior a 100.000 habitantes;

    2. Alcançar índice de fluxo de passageiros "per capita", no transporte rodoviário interestadual e internacional, superior ou igual a um.

    3. No tocante às tabelas do movimento das linhas Interestaduais e Internacionais, foram adotadas as seguintes siglas, apresentadas na coluna referente ao:

quando o valor dado é nulo;
0 quando o valor numérico do dado é menor do que a metade da unidade ou fração da unidade, adotada a expressão do dado;
. . . informação não disponível.

4 - TABELAS

4.1 - Quadros Estatísticos Relativos aos Serviços de Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional de Passageiros
4.2 - Composição da Frota do Sistema Interestadual e Internacional do Transporte Rodoviário Coletivo de Passageiros
4.3 - Estatística de Acidentes Rodoviários com o Envolvimento de Ônibus de Linhas Interestaduais e Internacionais de Passageiros

5 - Empresas Permissionárias do Transporte Rodoviário Interestadual e Internacional Coletivo de Passageiros que Informaram os Dados Estatísticos

6 - Distritos Rodoviários Federais

Glossário

Referências Bibliográficas

TRANSPORTES TERRESTRES
Departamento de Transportes Rodoviários - Anuário 1999
RETORNA